미국에서 전기 자동차의 인기가 점점 높아지고 있지만, 전체 신차 판매량에서 차지하는 비중은 여전히 미미합니다. 그러나 다른 나라에서는 전기 자동차 판매량이 크게 증가하고 있습니다. 하지만 이러한 차량들은 실제로 전기 자동차가 아닙니다. 상당수는 자전거와 오토바이를 결합한 삼륜차인 인력거로, 아시아 여러 국가에서 인기 있는 교통수단입니다.
애틀랜틱(The Atlantic)에 따르면, 지난 몇 년간 거리에서 볼 수 있는 전기 삼륜차의 수가 기하급수적으로 증가했습니다. 예를 들어, 인도에서 판매되는 삼륜차의 절반이 전기식이라고 합니다. 반면, 미국에서 승용 전기차는 전체 차량 판매량의 5.8%에 불과합니다. 하지만 더욱 흥미로운 점은 이러한 전기 삼륜차의 증가가 자동차 제조업체나 정부에 의해 주도되는 것이 아니라는 사실입니다.
기사에 따르면 약 15년 전 납축전지 가격이 저렴해지자 삼륜차 운전사들이 차량을 전동화하기 시작했습니다. 이로 인해 많은 소규모 자영업자들이 중국에서 부품을 수입하여 자체적으로 전기 삼륜차를 제작하고 저렴한 가격에 판매하기 시작했습니다. 결국 자동차 제조업체들도 이러한 추세를 따라 자체 전기 삼륜차 모델을 출시하기 시작했는데, 그중 마힌드라의 e-알파는 약 2마력의 출력을 내며 1,800달러 미만의 가격으로 판매됩니다.
인도처럼 대기오염이 심각한 국가에서 전기 삼륜차의 등장은 매우 중요한 의미를 지닙니다. 파키스탄에서 실시된 한 연구에 따르면, 전기 삼륜차 한 대당 연간 3~6톤의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있는데, 이는 미국에서 일반 승용차가 연간 배출하는 양과 거의 같습니다. 삼륜차는 가족용 차량으로 중형차보다 경제적이지만, 대부분의 시간을 도로변에 세워두는 일반 승용차처럼 하루 종일 운행되는 경우가 많기 때문입니다. 따라서 전기 삼륜차로의 전환은 대기질 개선에 큰 잠재력을 가지고 있으며, 대기질 개선에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 11월 18일